La bomba de vacío de tornillo PM VFD es un equipo de adquisición de vacío de nueva-generación de alta-eficiencia, ahorro de energía-y respetuoso con el medio ambiente, que integra tecnología avanzada de rotor de tornillo, motor síncrono de imán permanente y control inteligente de frecuencia variable. A diferencia de las bombas de vacío de tornillo ordinarias y alternativas tradicionales, la bomba de vacío de tornillo PM VFD adopta un diseño profesional de lubricación con micro-aceite, que garantiza excelentes efectos de sellado y enfriamiento al mismo tiempo que mantiene un bajo consumo de aceite, evita la contaminación excesiva del gas de vacío y cumple con los requisitos de vacío de limpieza media-de diversos procesos industriales.
El equipo está equipado con rotores de tornillo asimétricos de alta-precisión procesados mediante mecanizado de precisión de cinco-ejes, con perfil de diente de rotor optimizado y diseño de relación de compresión. Logra una extracción de gas estable, un funcionamiento suave y una alta eficiencia de aspiración, evitando eficazmente fugas de aire y atenuación del vacío. El motor de imán permanente de alta-eficiencia combinado mantiene una eficiencia operativa ultra-alta en diversas condiciones de carga, con menor generación de calor y una vida útil más larga en comparación con los motores asíncronos convencionales.
El sistema inteligente de frecuencia variable puede ajustar automáticamente la velocidad del motor y la velocidad de bombeo según los cambios de presión de vacío en tiempo real-. Hace coincidir de manera inteligente la potencia operativa del equipo con las demandas de trabajo reales, resolviendo eficazmente el problema del desperdicio de energía de las bombas de velocidad constante-en condiciones de trabajo de carga-intermitente y variable, logrando una tasa de ahorro de energía-del 25% al 40%. El sistema de lubricación de micro-aceite reduce la fricción y el desgaste de los componentes centrales, reduce el ruido y la vibración de funcionamiento y reduce en gran medida la tasa de fallas y los costos de mantenimiento.

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