Bomba de vacío de tornillo PM VFD

Bomba de vacío de tornillo PM VFD

La bomba de vacío de tornillo PM VFD es un equipo de adquisición de vacío de nueva-generación de alta-eficiencia, ahorro de energía-y respetuoso con el medio ambiente, que integra tecnología avanzada de rotor de tornillo, motor síncrono de imán permanente y control inteligente de frecuencia variable.
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Descripción

La bomba de vacío de tornillo PM VFD es un equipo de adquisición de vacío de nueva-generación de alta-eficiencia, ahorro de energía-y respetuoso con el medio ambiente, que integra tecnología avanzada de rotor de tornillo, motor síncrono de imán permanente y control inteligente de frecuencia variable. A diferencia de las bombas de vacío de tornillo ordinarias y alternativas tradicionales, la bomba de vacío de tornillo PM VFD adopta un diseño profesional de lubricación con micro-aceite, que garantiza excelentes efectos de sellado y enfriamiento al mismo tiempo que mantiene un bajo consumo de aceite, evita la contaminación excesiva del gas de vacío y cumple con los requisitos de vacío de limpieza media-de diversos procesos industriales.


El equipo está equipado con rotores de tornillo asimétricos de alta-precisión procesados ​​mediante mecanizado de precisión de cinco-ejes, con perfil de diente de rotor optimizado y diseño de relación de compresión. Logra una extracción de gas estable, un funcionamiento suave y una alta eficiencia de aspiración, evitando eficazmente fugas de aire y atenuación del vacío. El motor de imán permanente de alta-eficiencia combinado mantiene una eficiencia operativa ultra-alta en diversas condiciones de carga, con menor generación de calor y una vida útil más larga en comparación con los motores asíncronos convencionales.


El sistema inteligente de frecuencia variable puede ajustar automáticamente la velocidad del motor y la velocidad de bombeo según los cambios de presión de vacío en tiempo real-. Hace coincidir de manera inteligente la potencia operativa del equipo con las demandas de trabajo reales, resolviendo eficazmente el problema del desperdicio de energía de las bombas de velocidad constante-en condiciones de trabajo de carga-intermitente y variable, logrando una tasa de ahorro de energía-del 25% al ​​40%. El sistema de lubricación de micro-aceite reduce la fricción y el desgaste de los componentes centrales, reduce el ruido y la vibración de funcionamiento y reduce en gran medida la tasa de fallas y los costos de mantenimiento.

 

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